Proyectos de ciclovías no alcanzan velocidad

¿Por qué las ciclovías no despegan en Santo Domingo y Santiago? La verdad que nadie te dice

Desde 2018, en Santo Domingo y Santiago se trabaja en un proyecto para crear ciclovías que ayuden a evitar los tapones diarios en estas ciudades. Sin embargo, este plan avanza muy lento y no ha cumplido con las expectativas. Aunque hay alrededor de 80 kilómetros de ciclovías, muchas están abandonadas o poco usadas.

El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) lidera la coordinación, con apoyo de varias entidades internacionales, pero la Alcaldía del Distrito Nacional casi no participa. Además, existe falta de diálogo con ciclistas y comunidades, lo que dificulta que el proyecto avance y se conecten las ciclovías con otros medios de transporte.

Solo el 1 % de los usuarios en el Distrito Nacional se mueve en bicicleta, y aún menos en Santiago. Muchos ciclistas enfrentan que sus espacios son invadidos por motos y vehículos, lo que pone en riesgo su seguridad y desanima el uso de las ciclovías.

Expertos advierten que el problema no es la falta de planes, sino el abandono de los que ya existen. La bicicleta es una necesidad para mejorar la movilidad, pero sin infraestructura segura ni apoyo, el proyecto sigue estancado mientras las calles continúan congestionadas.