Extensión 2C del Metro de Santo Domingo tenía fallas antes de abrir

Las fallas ocultas de la nueva extensión 2C del Metro que casi nadie te contó

Un informe secreto reveló que la extensión 2C del Metro de Santo Domingo tenía varias fallas técnicas antes de su apertura oficial el 24 de febrero de 2026. Estas deficiencias podrían haber afectado la seguridad y la durabilidad de la obra, pero fueron corregidas antes de comenzar a operar.

El documento, elaborado por el consorcio EPSA-Labco y enviado en enero a la Empresa Metropolitana de Transporte (EMT), detectó grietas, exposición de acero y problemas en la cimentación de la estructura. También señalaron fallas en el sistema de drenaje y desviaciones en las vías, lo que podría haber impactado la seguridad vial.

Aunque el proyecto estaba avanzado en un 95%, el informe recomendaba no liberar la obra hasta que se corrigieran todos los detalles. La EMT aseguró que, tras recibir estas observaciones, realizaron las reparaciones necesarias antes de la inauguración.

Actualmente, la extensión 2C está en fase de pruebas, llamada “marcha blanca”, y se espera que funcione sin trasbordos y con horario regular después de Semana Santa. A pesar de las fallas iniciales, el informe calificó la estructura como robusta y acorde a normas internacionales.